挑選太陽膜的時(shí)候，主要看的指標(biāo)有四個(gè)：隔熱指數(shù)、防紫外線率、透光性和干擾性。但是這方面很多車主都有誤區(qū)，原因是對(duì)太陽膜的認(rèn)識(shí)不足。
誤區(qū)一：隔熱指數(shù)能達(dá)100%
選擇隔熱膜時(shí)，良好的隔熱性能非常重要。有的隔熱膜由于采用了先進(jìn)的光學(xué)微附技術(shù)，利用240層光學(xué)微附膜對(duì)光線的反射與折射，能有效阻隔97%的紅外線。但相對(duì)而言，前擋要求透光性較高，隔熱率一般達(dá)到59%已經(jīng)不錯(cuò)，因?yàn)榍皳躏L(fēng)薄膜的隔熱膜對(duì)透光度要求更高。而號(hào)稱隔熱能達(dá)100%的產(chǎn)品，基本不存在。
誤區(qū)二：防紫外線率不重要
對(duì)于女車主來說，夏季防曬是重要課題。強(qiáng)烈的紫外線對(duì)于我們的皮膚和汽車內(nèi)飾來說都是天大的災(zāi)難。一般太陽膜如果能阻隔99.9%的紫外線，那么就相當(dāng)于SPF1700的防曬值，比日常生活中使用的防曬化妝品高出幾十倍。
誤區(qū)三：顏色越深越好
很多車主都有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為顏色越深的太陽膜隔熱率越強(qiáng)。但如此一來，恰恰忽略了十分重要的一點(diǎn)——透光度。我國(guó)的《道路交通安全法》同樣對(duì)前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃的透光性有硬性規(guī)定，貼顏色太深的太陽膜很有可能無法通過年審。優(yōu)質(zhì)正品的太陽膜，能在保證具有高透光率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高隔熱率。有效減少炫光、反光，保障駕駛者的視野清晰。
誤區(qū)四：太陽膜不會(huì)干擾GPS
夏季多暴雨，一般的傳統(tǒng)金屬膜可能會(huì)遭遇金屬氧化的尷尬。而不含金屬成分的太陽膜則很好地避免了這一點(diǎn)。不含金屬成分，就不會(huì)對(duì)GPS信號(hào)造成干擾。車主完全不用擔(dān)心貼了膜之后導(dǎo)航會(huì)失靈。
