人們都知道熱傳導(dǎo)有三種形式：輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流。隔熱膜主要是利用輻射和對(duì)流的形式來(lái)隔熱。防的主要是太陽(yáng)的輻射熱.汽車(chē)膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對(duì)太陽(yáng)紅外輻射的反射率極高的金屬材料來(lái)反射太陽(yáng)的熱輻射，再配合膜上的顏色對(duì)太陽(yáng)熱輻射的吸收后，再二次向車(chē)外釋放時(shí)，隨著車(chē)外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。尤其是車(chē)在跑動(dòng)時(shí)帶走的熱量比車(chē)靜止不動(dòng)時(shí)更多。這是因?yàn)?，?dāng)汽車(chē)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)玻璃外表面的空氣流動(dòng)比內(nèi)表面快，貼了膜的汽車(chē)玻璃會(huì)將吸收的熱量再輻射出去，這就是將玻璃內(nèi)部存有的熱量快速“風(fēng)洗”掉：這些熱量包括從陽(yáng)光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。
不過(guò)，當(dāng)汽車(chē)不運(yùn)動(dòng)時(shí)，貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內(nèi)輻射，因?yàn)槠?chē)內(nèi)部的溫度可能比外面空氣的溫度低，車(chē)身的金屬受太陽(yáng)輻射后也向車(chē)內(nèi)傳熱，從而漸漸提高了汽車(chē)內(nèi)部的溫度。就隔熱膜的性能分類(lèi)而言，沒(méi)有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車(chē)外釋放，來(lái)達(dá)到隔熱的目的。對(duì)于高性能金屬膜和磁控濺射膜來(lái)說(shuō)，它既吸收也反射。在不需加深膜的顏色的同時(shí)，就能比沒(méi)有反射層的膜有更高的隔熱效能。
